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碳纤维复合材料由碳纤维和树脂基体组成，拥有可设计性强、强度高、重 星轻、热膨胀系数低等特点，可作为结构件或功能件使用，是一种新兴材料，下面就就来将碳纤维复合材料结构件与传统的金属构件性能比较一下。

1、比度比模量:碳纤维增强环氧树脂基复合材料的轻---强性能为---，其比强度比钢材高5倍，比铝合金高4倍，比模则是钢、铝的

4倍，这样性能---的材料如果合理使用在结构构件中必然会有助于解决许多传统材料无法解决的难题。

2、耐疲劳性:通常金属材料疲劳强度---是其拉伸强度的30% ~50% ，匹克运动球拍生厂厂家，而碳纤维复合材料的疲劳强度---为其拉伸强度的70%~ 80% ，说明在长期交变载荷条件下工作时，其构件的寿命高于传统材料构件。

3、阻尼减震性:受力结构的自振频率除了与形状有关外，还同结构材料的比模量平方根成正比，根据对比模的分析可知。碳纤维复合材料比金属有更高的自振频率，且其界面有较大的吸收振动的能力，因而材料的阻尼较高，这些特性都有利于提高复合材料结构的抗震性能。

4、破损安全性:研究表明，碳纤维复合材料的破坏需经历基体损伤、开裂、界面脱粘、纤维断裂等-系列过程， 当少数增强纤维发生断裂时载荷又会通过基体的传递分散到其它完好的纤维上去，这些过程都能降低灾难性破坏突然发生的机率。而金属产生裂纹后损伤不断加重，外力并不能均匀分散。

碳纤维制品应用在哪些领域：

轨道交通:轨道交通企业热衷于碳纤维材料，很大程度上是因为轻量化，以往多采用铝合用以减重，减轻重量可以大幅降低运行能耗，碳纤

维材料的密度为1.7g/cm3 ，是铝合金的60% ，减重性能---。

文体/:高尔夫球杆、网球拍、钓鱼竿是三大文体支柱产品，匹克运动球拍，也是碳纤维应用的重要领域。而碳纤维材料之所以能够用于制作，是因为碳纤维材料具有的x射线透过性能以及低x射线吸收率，在满足使用要求的同时，还能够减少x射线对诊治者以及---的伤害。

航天航空:在-些---和直升机上，碳纤维复合材料应用于---主结构、次结构和战机特殊部位的特种功能部件，起到了明显减重作用，---提高了和耐腐蚀等性能，较为常见的案例就是f-35战机，采用多达35%的碳纤维复合材料才大幅降低了机体重量。