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碳纤维管因其优良的性能在航空航天、汽车制造、机械、体育用品、等领域得到了广泛的应用，它强度高、重量轻、耐高温、耐磨损，重只有钢材的四分之一， 强度却是钢材的四倍以上。碳纤维管在实际使用的时候常与其它构件连接，连接方式有胶接、机械连接、混合连接等，那么碳纤维管可以攻丝吗?

和传统的金属相比，碳纤维复合材料属于各向---材料，在互相垂直的两个方向上具有不同的性能指标，且硬度高、层间剪切强度低机械加

工过程中对刀具的磨损大，容易产生分层、撕裂、拉丝、剌、崩块等缺陷。攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹，在对碳纤维管进钻孔、切削加工且不能---每个产品的度， 攻丝加工就更困难了，工艺的要求---，产品很容易报废。

所以要连接碳纤维管， 攻丝虽然可以，但不用，而是选择结构胶直接粘接或打孔或嵌钢丝螺套来达到两管之间连接的目的。由于碳纤维管耐磨性一般，如果工件需要反复拆卸螺丝，极易出现滑丝现象，因此一般我们打孔。

复合材料的主要特点:

比强度和比刚度高，材料性能的各向---和可设计性。---的性能，成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用，匹克运动球拍加工厂，具有单一-材料---的---综合性能。因此，在汽车工业中，复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。

复合材料性能适合车身轻量化的要求，降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，匹克运动球拍，为减轻其，匹克运动球拍定制，---风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台，并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件，蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。