碳纤维的主要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合，3k碳纤维板，制成结构材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是高的。在密度、刚度、重量、疲劳特性等有严格要求的领域，在要求高温、化学稳定性高的场合，碳纤维复合材料都颇具优势。碳纤维是50年代初应火箭、宇航及航空等科学技术的需要而产生的，现在还广泛应用于体育器械、纺织、化工机械及医学领域。随着技术对新材料技术性能的要求日益苛刻，促使科技---不断努力提高。80年代初期，及超的碳纤维相继出现，这在技术上是又一次飞跃，同时也标志着碳纤维的研究和生产已进入一个阶段。由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高而成为一种---的航空航天材料。因为航天的重量每减少1公斤，碳纤维板加工厂，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用---复合材料。有一种垂直起落---，它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4，占机翼重量的1/3。据---，美国航天飞机上3只火箭推进器的关键部件以及---的mx发射管等，都是用---的碳纤维复合材料制成的。
碳纤维具有bai碳材料的固有本征特du性，又---纺织纤维zhi的柔软dao可加工性，是新一代增强纤维。而zhuan碳素是炭和石墨shu材料是以碳元素为主的非金属固体材料
全碳素和碳纤维羽毛球拍区别如下：
1、两者手感不同
全碳素羽毛拍使用起来很有手感，一般受力情况下不会变形，匹克运动球拍，但受到超出受理范围的力后会断裂。
2、两者重量不同
全碳素的羽毛球拍相对于碳纤维球拍轻盈。
3、两者球拍弹力不同
全碳素的羽毛球拍相对于碳纤维球拍弹性好，匹克运动球拍制作方法，手感舒适，击球震感平衡。
作为特殊的材，在设计过程中不需要考虑人的生理承受能力，可充分发挥碳纤维复合材料的性能，考的设计空间。在无人
机发展过程中，匹克运动球拍用处，的续航能力-直受到能源发展的制约，现阶段只能增加能源的体积来获得更长的飞行时间，而增加能源又会导致整体重量的增加进而导致飞行难度的加大。那么采用轻质的结构材料制作碳纤维外壳和配件，能够减少整机重量，能够给能源提供更多的储藏空间，降低飞行难度以及大幅延长续航时间。
除去对轻质星的要求之外，对于制作材料的力学性能也有着一定的要求，要有效防止跌落等损害情况对机体的损伤。而碳纤维复合材料的强度、刚度要优于多数结构材料，能够有效满足在使用过程中的强度所需。碳纤维复合材料还具有耐腐蚀、热膨胀系数小、、吸能抗振等---性能。
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