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碳纤维不是天然就存在的，是将聚、沥青等预氧化、碳化、甚至石墨化而成的，原材料的制取需要---的工艺，目前只有寥寥几家公司掌握这项技术，造成一定程度上的垄断。把碳纤维和常见材料钢相比，它的密度大约为钢的四分之一，强度方面却高出四倍之多。 另外，它的耐高温能力，耐腐蚀能力、耐摩擦能力都---，匹克运动球拍优势，可在各种环境中使用。

对于航天来说，减负尤为重要，它的重量只要减少-公斤 ，运载火箭就可以减轻500公斤，节省油耗，有助于飞到更远的太空勘探---。和航天-样靠能源驱动的飞机、汽车如果重量减轻的话，同样对能源的节约，环境的保护有重要作用。

碳纤维复合材料由碳纤维和树脂基体组成，拥有可设计性强、强度高、重 星轻、热膨胀系数低等特点，可作为结构件或功能件使用，是一种新兴材料，下面就就来将碳纤维复合材料结构件与传统的金属构件性能比较一下。

1、比度比模量:碳纤维增强环氧树脂基复合材料的轻---强性能为---，其比强度比钢材高5倍，比铝合金高4倍，比模则是钢、铝的

4倍，这样性能---的材料如果合理使用在结构构件中必然会有助于解决许多传统材料无法解决的难题。

2、耐疲劳性:通常金属材料疲劳强度---是其拉伸强度的30% ~50% ，而碳纤维复合材料的疲劳强度---为其拉伸强度的70%~ 80% ，说明在长期交变载荷条件下工作时，其构件的寿命高于传统材料构件。

3、阻尼减震性:受力结构的自振频率除了与形状有关外，还同结构材料的比模量平方根成正比，根据对比模的分析可知。碳纤维复合材料比金属有更高的自振频率，且其界面有较大的吸收振动的能力，因而材料的阻尼较高，这些特性都有利于提高复合材料结构的抗震性能。

4、破损安全性:研究表明，碳纤维复合材料的破坏需经历基体损伤、开裂、界面脱粘、纤维断裂等-系列过程， 当少数增强纤维发生断裂时载荷又会通过基体的传递分散到其它完好的纤维上去，这些过程都能降低灾难性破坏突然发生的机率。而金属产生裂纹后损伤不断加重，外力并不能均匀分散。