pan基碳纤维具有高比强度、高比模量，它的耐高温、耐腐蚀性能---，导电导热性好，是国际技术领域不可缺少的原料，被广泛应用于航空航天、、体育用品、等领域。 目前国际碳纤维已经发展到了t1000级别，由于技术垄断---，匹克运动球拍生厂厂家，我国t800碳纤维还尚处于实验室研制阶段。
我们就拿日本东丽公司生产的pan基碳纤维为例，牌号为t300-3k、m40j-6k ，匹克运动球拍，-般可简称为t300和m40j。经过科学的仪器检测， m40j的强度和模量比t300高约25%和60%。而断裂应变比t300低20% ，密度稍高于t300。m40j碳纤维的含碳量比t300的高，而含氮量低于t300碳纤维，
它的表面活性基团比t300碳纤维低，且有大量的长而浅的沟槽，而t300碳纤维虽然也有大量沟槽，但是相对来说短而深。
通过电子显微镜我们可以发现，两种碳纤维的断面形状都较规整，晶粒细密均匀，无裂纹、孔洞， t300近圆，而m40j部分呈现出形， t300有明显的皮芯结构，而m40j径向结构比较均匀，皮芯结构不明显，这是m40j此t300力学---的原因之一。
m40j和t300碳纤维的表面---团主要为---、--- ，但是这两种碳纤维表面成分也有差异，它们的活性碳原子比例分别是0.540和0.204。m40j的表面活性比t300低，这是影响碳纤维复合材料宏观性能的原因之一。
从化学成分来看， m40j碳纤维含碳量在99.12% ，匹克运动球拍制作方法， t300的含碳量在93.68%左右，前者含氮量在0.074% ，后者含氮量约5.964%。此外都含有少的氢和氧。可以推断出m40j的终热处理温度比较高，大于2000°c ，微观结构比较稳定，有利于碳/碳材料复合过程中纤维强度的保持率和利用率。
作为特殊的材，在设计过程中不需要考虑人的生理承受能力，可充分发挥碳纤维复合材料的性能，考的设计空间。在无人
机发展过程中，的续航能力-直受到能源发展的制约，现阶段只能增加能源的体积来获得更长的飞行时间，而增加能源又会导致整体重量的增加进而导致飞行难度的加大。那么采用轻质的结构材料制作碳纤维外壳和配件，能够减少整机重量，能够给能源提供更多的储藏空间，降低飞行难度以及大幅延长续航时间。
除去对轻质星的要求之外，对于制作材料的力学性能也有着一定的要求，要有效防止跌落等损害情况对机体的损伤。而碳纤维复合材料的强度、刚度要优于多数结构材料，能够有效满足在使用过程中的强度所需。碳纤维复合材料还具有耐腐蚀、热膨胀系数小、、吸能抗振等---性能。
碳纤维管因其优良的性能在航空航天、汽车制造、机械、体育用品、等领域得到了广泛的应用，它强度高、重量轻、耐高温、耐磨损，重只有钢材的四分之一， 强度却是钢材的四倍以上。碳纤维管在实际使用的时候常与其它构件连接，匹克运动球拍加工厂，连接方式有胶接、机械连接、混合连接等，那么碳纤维管可以攻丝吗?
和传统的金属相比，碳纤维复合材料属于各向---材料，在互相垂直的两个方向上具有不同的性能指标，且硬度高、层间剪切强度低机械加
工过程中对刀具的磨损大，容易产生分层、撕裂、拉丝、剌、崩块等缺陷。攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹，在对碳纤维管进钻孔、切削加工且不能---每个产品的度， 攻丝加工就更困难了，工艺的要求---，产品很容易报废。
所以要连接碳纤维管， 攻丝虽然可以，但不用，而是选择结构胶直接粘接或打孔或嵌钢丝螺套来达到两管之间连接的目的。由于碳纤维管耐磨性一般，如果工件需要反复拆卸螺丝，极易出现滑丝现象，因此一般我们打孔。
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