玉林碳纤异形件-碳纤异形件制造-星河运动(商家)

传统使用中碳纤维管复合材料

由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其批重小刚性好和强度高而成为一种的航空航天材料。因为航天的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天i业中争相采用复合材料。有一种垂直起落---，它所用的碳纤维复合材料已占全机重量的1/4，占机翼重量的1/3。据---，美国航天 飞机上3只火箭推进器的关键部件以及的mx发射管等，都是用的碳纤维复合材料制成的。

传统使用中碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、鐋、陶瓷混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。

碳纤维管卷制工艺流程:

预制阶段:要根据壁管的厚度确定预浸料的长度，仔细清理芯模，涂上脱模剂，然后调整芯模和预浸料的位置，准备卷制。

卷制阶段:在卷管机运转后，匀速送料，通过压板的力量将预浸料均匀地卷到芯模上。然后将卷制好的碳纤管连同芯模一起放于卷压机上，进-步压实预浸料，碳纤异形件定制，并裹覆上一层薄膜。

固化阶段:将压实的碳纤管从压管机上取出，送入固化炉中固化成型。管材固化后，去除芯模型，即可以得到碳纤维管材的初始形态。

加工阶段:将除去表面覆膜的碳纤维管材放置于打磨机中对其表面进行打磨，使其光滑平整，然后喷漆，这个环节之后，还需要二次精磨，碳纤异形件厂商，并根据产品需要的尺寸进行精加工，直到达到管材的终要求。

采用卷制工艺生产的碳纤维管长可达3.1m ，直径大可达150mm ，除此之外，碳纤异形件制造，针对有大口径管材需求的客户，还可采用其他工艺生产，理论上可生产500mm口径管材，能基本满足现阶段i业领域对碳纤维管材的需求。