




碳纤维模压成型工艺的步骤:
1、嵌件放置
嵌件一般由金属制成 ,可对制品起增强作用,使用嵌件的制品力学性能提高较大。也有的是为了给制品赋予导电、导热特性或者其他功能特性而加入嵌体。嵌件放置前,进行预热为佳。通常是用手放置嵌件,放置位置要准确、稳定,碳纤加工件定制,若是小型嵌件亦可用钳子或镊子安装。一件制品可以用-一个嵌件,也可放置几种不同的嵌件,其位置不得放错,不得歪斜, 一定要使嵌件稳定,---时应加以固定,防止位移或脱掉,否则达不到使用嵌件的目的,碳纤加工件价钱,反而会造成制品的报废,甚至会损害模具。
2、加料
加料量的度会直接影响制品的尺寸与密度,应严格加以定量,将物料均匀地加入型模槽中。定量加料法有:重量法、计数法和容量法。重量法准确但较麻烦,多用于尺寸要求和难以用容量法加料的物料,如碎屑状、纤维状物料。容量法不如重量法准确,小榄碳纤加工件,但操作方便,一般用于粉料计量。 计数法只用于预压物料加料。
3、合模
合模分为两步,凸模未接触物料前,需低压(1。5- 3。 0mpa)快速,这样,可以缩短周期和避免塑料发生变化,当凸模接触物料之后,应开始放慢闭模速度,改用高压(15-30mpa)慢速,以免损坏嵌件、并使模内空气排出。
制作碳纤维自行车所用的碳纤维是预浸织物或预浸料的卷,由于碳纤维复合材料是碳纤维和树脂组合的复合材料, 预浸料意味着碳纤维已经被树脂饱和了。存在多少树脂,什么类型取决于碳纤维预浸料的等级和终用途。自行车部件,---是自行车车架采用各种等级的碳纤维制成,其特征主要在于其拉伸强度和拉伸模量。拉伸强度是导致纤维断裂所需的力的量,而拉伸模量是碳纤维刚度的量度。
制造过程
碳纤维复台框架可以使用以下两种方法制造:
1.树脂转移(rtm)或填充卷绕方法-用于将预成形碳管结台到内部或外部接线片并用胶水固定的吊装结构中。通常,耳片材料现在也是碳纤维
复合材料。
2.使用袋,碳纤加工件供应,泡沫芯,---芯或聚合物芯棒模制的封闭模具-用于制造管到管(粘结管)框架的结构元件,并制成单体框架。
伴随碳纤维材料采用的渐渐广泛,行业市场上存在的碳纤维材料也不断增多,但现下行业市场上的碳纤维产品,产品品质相差悬殊,有优良的,有劣制的,另外用其他的低廉材料假称是碳纤维的,这样的---到底怎么分辨碳纤维布?
一看;行业市场上部分人误当彩色玻璃纤维和芳纶纤维是碳纤维布。碳纤维布是1种炭黑,色泽鲜亮,伪色可能是黑色的,但发暗无光洁度的色泽品质。我们自己平日所使用到的碳纤维布布大都是经过单向布和双向布,伴随企业编制发展趋向采取各不相同,纹路上划分为了平纹,斜纹,纹路结构类型清晰,认真仔细设计构思显着有清晰的3d效果。
二触摸;碳纤维布的载重量很轻,觉着纤维,假较重重量感,感觉相对较光滑,体验不出纤维感。
三烤;碳纤维布的特征了解也就是1种耐温、耐热,在短期内明火烤阶段中并没有发展变化,但假的会存在变弯亦或被融化的迹象。
四看售价;行内人都清楚,碳纤维布材料是相对较贵,再加之比较复杂的生产加工技术,售价相对于贵的碳纤维布,为让一部分供应商调低售价,而一部分碳纤维布布会做一个“三六九等。其他的纤维的低廉的售价将多一点与其他纤维采取掺杂,亦或甚至会直接的冒充碳纤维布。

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