碳纤维复合材料发挥出了---的优势，碳纤维是由化纤和石油经特殊工艺制成的纤维，除了和一般碳素材料一样具备耐高温、耐摩擦、导电、导热等特性外，它强度更高，轻，更耐腐蚀。它的密度不到钢的1／4，但抗拉强度却是钢的7～9 倍，抗拉弹性也高于钢，在2000℃以上的高温惰性环境中，是强度不下降的物质。在、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。而且它外形柔软，可加工成各种织物。从使用的角度看，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题，比普通金属---。在气候条件下，碳 纤维的性质几乎不发生变化。应用在机身中可以提高整体性能，同时，采用整体化制造技术可以生产配件，减少结构重量，降低生产成本。
复合材料化已是目前和今后的一个发展趋势，国外在机体结构上大量采用低成本、轻---强度复合材料，碳纤加工件生产厂家，并在材料、机体结构整体化设计、分析和制造技术等方面取得了快速发展与提高，使得结构设计和制造技术已发生了深刻的变革，娄底碳纤加工件，这种的整体结构与常规铆接结构相比具有许多优点。
1、气动性能：表面光滑、外形准确、对称性好；
2、结构强度：总体和局部的刚性好、强度高，耐疲劳、耐久性、损伤性及机体---性高；
3、重量：减轻机体结构重量约15%~20%，碳纤加工件定做，增加有效载重；
4、工艺和经济：简化工艺装备，减少装配工作量，缩短制造周期，降低整机全寿命期成本。
综上所述，碳纤维复合材料用于制造已是---，但我国在运用复合材料技术尚处于起步阶段，相关技术手段有待于提高，想要我国在复合材料未来的领域中独树旗帜，这就需要我们加大对其科研的投入和支持；同时要加强与国际间的交流与合作，相信不久的将来，相信在不久的将来，碳纤维复合材料将会成为的主流制造材料。
怎么会“---亲睐”呢？
，现代中，与---间的交锋越来越激烈，即便是美国的---飞机，也会常常被路面火力点打中，机毁人亡。当许多人机黔驴技穷---莫展时，却喊着“零---”的标语，被们一眼看上。拥有作“替身演员”，航空员在许多状况下，---再冒着生命威胁战斗了。
第二，无论是设计方案生产制造---是具体应用，都必须资金投入很多的资产，对他们的维护保养和维护保养都是一笔颇丰的支出。因而，很多小更想要发展趋势。它不用载员实际操作，结构也非常简单轻巧，因而花费都不高，一般只必须花十多万到几十万美金，仅某些的大中型的成本费会超出2000万美金。
第三，英国的“9.11”恶件和---的绑票恶件都会向警报：的主题活动早已发展趋势到---的层级，---争将变得越来越艰辛。要想密切关注相关的情报，只靠人造、u-2---是沒有用的。尽管也并不是型，但它能够从---空飞往处，在非常广阔的室内空间内长期性回旋，监控竞技场，---出示相关活动的详尽情报。
第四，目前的较大 缺点是必须许多人在路面遥控器实际操作。将来的全智能，将保持检索、、催毁总体目标的自动化技术。到时，一个人就能够另外检测多架，明显提升战斗。
用展现外需和军贸同方向协力效用，即一方面获益中---方的大量列装要求，碳纤加工件多少钱，产生的用销售市场的兴盛；另一方面，我国用军贸出入口将逐渐进行。其次，用因为在飞控技术性、驱动力传动装置等关键技术上有着更高的技术要求，依然是制造市场，市场前景依然未来可期。
与许多人驾驶飞机对比，用具备重量轻、重量较轻、工程造价低、方便使用、零---、应用限定少、---性好、效费比---学校突显特性。这促使当代用的每日任务范畴已由传统式的上空、竞技场观查和惩戒骑评定等扩张到竞技场抑止、对地进攻、阻拦、空中等行业，运用普遍。
是智能化战斗关键的行业之一。将来没有人战斗飞机场不但会在竞技场上与许多人战机共渡难关，乃至在一些标准下还将会取代许多人战机，变成将来上斗的主要装备，因而将来市场前景宽阔。
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