碳纤维复合材料工艺及应用
1、手糊成型工艺:
在模具表面上涂抹脱模剂、胶衣，将事先裁好的碳纤维预浸布铺设在模具工作面上，在工作面上刷涂或喷射树脂胶液，达到所需要的厚度之后，成型固化、脱模、后处理。在成型技术高度发达的今天，手糊工艺仍然具有工艺简便、投资低廉、适用面广的特点，在石油化工、储存容器、贮槽、汽车壳体等诸多领域有广泛应用。其缺点是质地疏松、精度不高、表面粗糙、密度低，制品强度不高，并且主要依赖人工，不稳定，生产效率很低，难以批量化和标准化。
2、喷射成型工艺:
属于手糊成型工艺中低压成型工艺的一类，-般利用短切纤维和树脂混合，在喷中利用压缩空气均匀喷洒在模具表面上，达到所需厚度后，再利用手工橡胶锟来回刷平，后固化成型。为改进手糊成型工艺而创造的一种半机械化成型工艺，在生产效率方面有一定的提高，多用来制造汽车车身、船身、浴缸、储罐的过渡层。
3、压成型工艺:
把一层层铺设的预浸料放置在上下平板模之间通过加压高温固化成型，这种工艺可以直接利用木胶合板的生产方法和设备，并根据树脂的流动性能，进而进行改进与完善。此种成型工艺主要 用来生产不同规格、不同用途的复合材料板材。具有机械化和自动化程度高、产品稳定、利用批量化等特点，但是设备投资较大，成本较高。
4、缠绕成型工艺:
将经过树脂液体浸渍的连续纤维或碳布按照一定规则缠绕到芯模上面，碳纤维起落架，然后经过固化、脱模、后处理成为复合材料制品的加工工艺。碳纤维缠绕成型工艺可充分发挥其高强度、高模量、 低密度的特点，多用于制造圆柱体、球体及某些正曲率回转体或筒形碳纤维制品等。
制作碳纤维自行车所用的碳纤维是预浸织物或预浸料的卷，由于碳纤维复合材料是碳纤维和树脂组合的复合材料， 预浸料意味着碳纤维已经被树脂饱和了。存在多少树脂，什么类型取决于碳纤维预浸料的等级和终用途。自行车部件，---是自行车车架采用各种等级的碳纤维制成，其特征主要在于其拉伸强度和拉伸模量。拉伸强度是导致纤维断裂所需的力的量，碳纤维起落架厂，而拉伸模量是碳纤维刚度的量度。
制造过程
碳纤维复台框架可以使用以下两种方法制造:
1.树脂转移(rtm)或填充卷绕方法-用于将预成形碳管结台到内部或外部接线片并用胶水固定的吊装结构中。通常，泗阳碳纤维起落架，耳片材料现在也是碳纤维
复合材料。
2.使用袋，泡沫芯，---芯或聚合物芯棒模制的封闭模具-用于制造管到管(粘结管)框架的结构元件，并制成单体框架。
随着时代的发展，随着科技的成长，人们研究出碳纤维材料作为一种新型材料，成了生活中的材料用品，小到工具零件，大到
航天工具，都密切关系着碳纤维。也许行外的你会疑惑，为什么碳纤维这么受欢迎呢?那今天给你讲讲关于碳纤维材料的基础特
点:
碳纤维密度小，轻，导电性好，非磁性，具有屏蔽电磁波的功能，同时对x射线的透过性好。近年，由于碳纤维成本下降及复
合材料制造技术的提高，使其成为电磁屏蔽复合材料的研究---。碳纤维本体化学成分有c、n、o、 h元素及微量金属杂质，而其表
面化学组成为c、o、h ，同时表面还存在着一些酮基、 羧基和---等极性活性反应基团，但这些活性基团数量，使得未经表面处理
的碳纤维表面光滑反应活性低，比表面积小， -般不超过1m2?g-1 ，在水中润湿角大，现憎水性，结合性和分散性差。利用碳纤维能
被氧化剂和高温下空气中氧氧化的特性，将表面的碳元素氧化成含---团，可提高碳纤维的界面粘结性能、润湿性能，也提高碳纤维的
化学稳定性。碳纤维材料耐高温，耐腐蚀，密度好，所以很受欢迎.
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