




碳纤维及其复合材料广泛应用于航空航天等领域。其中,树脂基碳纤维复合材料可用于制造飞机、、火箭等*行器的部件
重量轻而且强度优良。新-代民用客机如波音787,其结构中复合材料的占比超过了50% ,碳纤维遥控模型,机翼蒙皮等部位大
采用碳纤维复合材料。碳纤维复合材料的使用不仅降低了飞机的重量,还增加了使用寿命。因此,在小型领域,碳纤
维复合材料也得到了广泛的应用。
一、为什么小型要采用碳纤维复合材料:小型重量轻(起飞重量一般不超过7kg) ,载荷较小,飞行高度低(不高于500m) ,速度慢(0- 300km/h) ,续航时间通常较短动力系统较弱等。但由于起降场地小,飞行作业环境复杂则又要求飞机具有一定抗毁伤能力。目前,主流的微小型*行器包括固定翼飞机和多旋翼飞机,以及小型旋翼直升机。传统的微小型通常采用轻木结构框架表面加以热缩蒙皮,或者是采用epp等材质发泡成型;对多旋翼而言,机体通常采用铝合金型材,或者塑料。这些材料虽然重量轻,但是强度刚度不够,在外力的冲击下,轻而易举的就受到损伤,碳纤维遥控模型生产厂家,于是碳纤维增强树脂等材料便成为了---的选择。
二、碳纤维复合材料在小型上的应用优势
碳纤维一般不单独作为材料使用 ,常被加工成织物、毡、席、带、纸等,碳纤维遥控模型多少钱,或者作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷等材料中,作为碳纤维增强复合材料。对于小型*行器,大面积应用碳纤维材料的部位在机翼机翼既要承受全机的载荷,气动升力和阻力,也要承受拉力,扭力,剪切力等。而小型*行器的重量要求十分苛刻,有限的电池容量、更多的任务载荷等的种种原因,每减轻1g重量,的飞行性能都可能会得到---的提升。所以减重便是碳纤维复合材料应用在的结构中的大优势。

那碳纤维复合材料拥有的轻量化特点以及的力学性能使得在行业应用很---,那本文就来给大家详细说说。
一.耐腐蚀---碳纤维复合材料因为产品的特殊性,产品性能化学结构稳定,能够---的在弱碱性以及弱酸性环境里面不会像金属材料一样生锈腐蚀,碳纤维零部件材料稳定性好,对于维护成本也比较低,---的节省了使用寿命。
二.可设计性强 制作的碳纤维复合材料主要是用树脂做基体的,碳纤维起到增强作用。这类材料的制作一般是在模具中一体成型制成,在适应的气动外形等结构设计上有着得天独厚的优势。产品设计开模之后可进入流水化生产,适合大批量制作。
三.抗压能力强安全性好、抗冲击好、可设计性高。碳纤维的高强度可抵抗飞行时受到的---阻力,不小心操作失误,撞击到其它物品也不用---损坏。
四.可加工性能好碳纤维制品能够扩展添加金属件,另外能够植入或镶嵌芯片,形成整体智能设备。材料本身的抗震性能好,一般电机振动和起落不会对材料性能产生影响。
五.力学---碳纤维相比较传统的零部件材料,的就是碳纤维产品的减重性能,碳纤维遥控模型价格,重量只有钢材性能的四分之一,并且优于其他材料的---势,那碳纤维复合材料的强度是钢材性能的四五倍,所以能够替代钢材的主要原因。
用碳纤维板的生产过程和普通碳纤维板的生产大致相同,而不同之处体现在用料的不同以及-些细节 更为严格。碳纤维板的铺层需要借助钢板,并且需要对钢板进行的清理,先用砂纸打磨,用无尘布擦拭,钢板上不能留有杂质,不然对损害碳纤维板的品质。而铺层过程中需要注意铺层角度,这是根据所需要求事先设计好的,不同方向性能各异。
传统床板多采用酚醛树脂板、铝板等材料,力学性能较差, x射线透过率低,碳纤维复合材料具有---的力学性能,比强度和比刚度要优于多数结构材料,承载性能---,能够牢牢支撑住诊治者的重量。碳纤维复合材料的铝当量小,具有的x射线透过率以及低x射线吸收率,在满足使用要求的同时还能够减重x射线对诊治者以及---的辐射伤害。
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