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碳纤维增强---醚酮复合材料有哪些特点

碳纤维增强---醚酮复合材料研究历程：我国---醚酮的研制经历了30多年的漫长历程。2008年t300级碳纤维工业化生产全流程关键技术得到突破，已基本实现国产化，产品部分替代进口。目前，t700级碳纤维尚未形成---量产，t800进入研究阶段。我国的碳纤维研究、产业应用与国外上游20-30年差距。---醚酮在航空航天方面尝试应用于70、80年代，但使用范围、用量，进入90年代中期，随着第三代航空装备和载人航天项目开始运用，碳纤维复合材料---醚酮逐渐崭露头角，但碳纤维复合材料---醚酮的生产在国内呈现井喷的发展态势。综上，虽然我国碳纤维复合材料---醚酮在航空航天领域的发展远落后于西方，但追赶速度非常快。预计2025-2030年可以与西方同台竞技，---。

碳纤维增强---醚酮复合材料还有哪些应用领域：上面主要是热塑性碳纤维增强---醚酮航空航天应用，那在工业行业里面增强---醚酮复合材料也有---的市场，比如问你常见的有钓鱼竿、网球拍的等生活用品领域。

那上面在碳纤维增强---醚酮复合材料简介里面也有关于48k大丝速碳纤维，这个其实又叫宇航级;那还有工业级，主要就是民用领域，包含了纺织、卫生、交通运输等。并且---醚酮复合材料因为有---的绝缘性，碳纤维制品报价，让它在电子信息领域也有很大的运用，比如输送超纯水的管道、阀门等。在半导体行业里面还被用来制造成晶圆承载器、电子绝缘膜片等。

碳纤维复合材料在外壳的制作.上有很大的好处:

1、比强度和比刚度大碳纤维复合材料高比强度和高比刚度的特性能够---减轻的机身，降低的载荷成本，对机构的轻质化、小型化和化意义大，以---拥有更长的飞6行距离和飞行时间。

2、可整体一体化成型往往需要具有高度翼身融合的飞k翼式总体气动外形，需要在结构上采用大面积整体一体化成型技术。而

碳纤维复合材料在模拟和计算后，不仅可以通过成型工艺进行大面积一体化整体成型，而且还可以引入自动化流水生产工艺，提

高了效率，---降低生产制造成本，非常适合---制造的机身结构。

3、耐腐蚀和耐热性好碳纤维复合材料还具有优异的耐腐蚀和耐热性能，能够耐受自然界中的水和多种介质的腐蚀以及热膨胀的影响，可满足各种环境条件下长储存寿命的特殊要求，降低使用维护的寿命周期成本。

4、可植入芯片或合金导体碳纤维复合材料还可以植入芯片或合金导体，形成具有智能的结构体，可在---环境下长期使用，且不会破坏植入的设备性能，能够---的执行特殊任务。

基于以上几点，使用碳纤维外壳的拥有很大的优势，所以使用碳纤维复合材料制作外壳是好的选择。